7月21日（四）
慕花蓮蝴蝶谷之名參加阿嬤教會團購的～郵輪列車~歡樂仲夏‧蝴蝶谷之旅。
很拼很拼的行程，早上5點就被阿嬤叫起床，5：50左右已經跳上計程車前往台北車站。
台鐵規劃行程如下：
郵輪式列車「歡樂仲夏‧蝴蝶谷之旅 」行程
| 日期 | 停靠站 | 到站時刻 | 開車時刻 | 行程內容 |
|---|---|---|---|---|
| 07月21日 | 樹林 | 6：27 | 旅客陸續登車 | |
| 板橋 | 6：36 | 旅客陸續登車 | ||
| 臺北 | 6：50 | 旅客陸續登車 | ||
| 松山 | 6：58 | 旅客陸續登車 | ||
| 七堵 | 7：15 | 旅客陸續登車 | ||
| 冬山 | 8：28 | 8：42 | 參觀臺灣唯一的瓜棚式月台，欣賞特色的建構美學。 冬山鄉舊名「冬瓜山」，因而冬山車站就「瓜棚」設計意像，喚起在地人的共同記憶。冬山站採用高架化的新式車站，月台設計是以連串彎曲弧形的鋼條包覆月台，頂棚的白色帆布，遠而望之，就像長長的瓜棚。 | |
| 花蓮 | 9：43 | 9：55 |
北迴線與花東線交界站，由原牽引電力機車更換為柴電機車，旅客可在月台上觀賞石雕作品，惟請勿離開列車之停靠點，並注意開車時間。 ※可自備午餐或於列車上向工作人員訂購鐵路便當，午餐鐵路便當自花蓮站開車後開始發放(由於客運車用餐不便，建議旅客於列車上用餐完畢)。 |
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| 光復 | 10：37 |
※列車抵達光復站，提醒您將隨身行李帶下車，以免遺失在車上。 《馬太鞍濕地生態園區 》 |
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| 富源 | 17：35 |
【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 ※晚餐鐵路便當於光復站開車後開始發放。 |
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| 花蓮 | 18：34 | 18：50 |
北迴線與花東線交界站，由原柴電機車更換為牽引電力機車。 |
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| 七堵 | 21：11 | 【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 | ||
| 松山 | 21：33 | 【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 | ||
| 臺北 | 21：42 | 【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 | ||
| 板橋 | 21：57 | 【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 | ||
| 樹林 | 22：06 | 【回程】旅客陸續下車，快樂賦歸 |
出發日期 100年7月21日 (星期四)
訂票日期 100年7月12日
上午9時起
票價 全票1165元；孩童票785元；敬老愛心票825元(含來回火車票車資、蝴蝶谷門票、客運車資)
車種 郵輪莒光彩繪編組
訂票車次 7761
訂票起迄站 起站／臺北：100 迄站／光復：034
《郵輪列車沿線風光》
《花蓮站～換車頭》
《到站囉～花蓮光復站》
（台鐵阿：這個2010年歸你管嗎？可以前進一年嗎？）
《馬太鞍濕地生態園區 》
由於我們沒有訂購火車便當，所以這一站停留的45分鐘我們衝進唯一的一家餐廳用餐。Lunch Time!
由於天氣太熱有熟人也進來餐廳躲太陽，看到我們大快朵頤，好奇地問我們：怎麼知道來這裡吃飯。哈，殊不知我們下車那一秒多麼害怕一路餓下去擔憂得不得了，一切都是誤打誤撞。
《光復糖廠》
離開馬太鞍濕地時天空開始滴大雨，開到對街的「台糖糖廠」就是個躲雨行程。
好像是大一的時候大金和我帶著幾個日本同學走訪花蓮時「好像」也來過糖廠，今天的情景與老舊的狀況似乎跟N十年前沒有多大改變。我仍然對於這裡賣的冰品沒有興趣。
《縱谷最美麗的監獄‧自強外役監》
台鐵安排這一站真的很特別，就如標題所寫的，縱谷山色真是美麗，但卻是監獄。
剛才的一場雨如同在熱鍋上澆一杯水般，下車的剎那被蒸汽給燙到的感覺～熱阿！救命。
可是我們來到了監獄甭想要有冷氣吹，更何況我們是來看「同學」種的花花草草與有機蔬菜，所以，我們100多人在「美麗的菜園」硬是揮汗了大概一個多鐘頭，再加上我兒生理時鐘來到午睡時間，媽丫～光是我自己走都快被曬昏了，更何況是背著這20多公斤的傢伙走回遊覽車，我的polo衫全濕。可～怕～的經驗。
《富源蝴蝶谷》
來到蝴蝶谷，果然一下車就看到眼前「一堆」蝴蝶，可是我兒正好睡所以「蝴蝶谷度假飯店」前的這堆蝴蝶就是我看到的全數蝴蝶了。沒有蝴蝶照？因為手抱小孩，一切盡在回憶中！
「蝴蝶谷度假飯店」由於沒有經營下午茶之類的，所以大廳50％靠自然風，另外的50％靠心靜自然涼。
年過半百的阿公阿嬤大概有二成左右無法參與行程，但是多數的人走短走遠都有加減走，真的很佩服。聽說裡面真的美只是走起來真的很累。
ending 富源車站。
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